se aplică în mod legal impozitul pe mașina companiei? Aceasta a fost întrebarea pusă de cititorul Clifford Sherwood, de la Leeds, așa că am investigat. „Beneficiul în natură (BIK) este o idee bună”, ne -a spus Clifford. „Dar modul în care este aplicat este ridicol. Cum poate impozitul meu pe a 36 -a lună de proprietate se bazează pe valoarea mașinii mele când a fost nouă? ”
Publicitate – Postul continuă mai jos
Este un punct bun. BIK-ul de pe TDI A4 de 2,0 litri din 2011 de Clifford, se bazează pe evaluarea P11D de 26.705 de lire sterline. El a plătit impozit la o rată de 13 % în primul său an, care, atunci când a fost aplicat la rata de venit de 40 %, l -a lăsat cu o factură de 1.388,66 lire sterline. Însă impozitul pe mașini ale companiei a crescut pentru exercițiul financiar 2012/13, iar noua rată de 16 % indică o factură de 1.709,12 lire sterline. Va crește la 17 % pentru 2013/14, lăsând Clifford cu 1.815,94 lire sterline să plătească.
Conform predicțiilor reziduale actuale, însă, mașina lui va valora puțin sub 12.000 de lire sterline până atunci. Așadar, în timp ce valoarea activului său va scădea cu aproape 60 la sută pe parcursul proprietății, impozitul pe acesta va crește cu peste 30 la sută.
Și Clifford a subliniat o problemă suplimentară: „De ce sunt impozitate mașinile în funcție de valoarea prețului lor de listă? Sunt aproape întotdeauna vândute cu o reducere. Am negociat 13 la sută în afara mea. ”